【軽バンカスタマイズ14】純正リヤマッドフラップ

こんにちは(・∀・)
アソブラボ中の人 Na-Wo です。

エブリイ純正リヤマッドフラップを取り付けてみたら案外良かった件。

純正リヤマッドフラップ

本編を始める前に、

リヤなのかリアなのか問題について。

スズキのカタログではリヤマッドフラップとなっているので、ここではリヤで統一してます。自分の言い回しで時々リアが紛れ込んでる場合もあると思いますが気にしないでください。ここではリヤです。

調べてみると、国土交通省や自動車業界系の書籍等ではすべてリヤとなっているようで、スズキはそれに倣っているものと思われます。同じくギアもギヤだそうです。リア・リヤ、ギア・ギヤはそれぞれ、どちらを使っても良さそうです。

それではここから本編。

ノーマルエブリイのフロントタイヤ側には小さいながらも一応マッドフラップが付いてる。

しかし、

リアタイヤ側にマッドフラップは付いてない。

セダンタイプのトランクがある車と違って、エブリイのリアウインドウはトランク等のボディに守られてない。

路面が濡れてると雨が降ってなくてもリアの窓ガラスは水はねで濡れてしまう。

ミラレコのリアカメラの映像は車内から撮ってるのでリアの窓はなるべく濡らしたくない。

ということで、

エブリイ純正のリヤマッドフラップセットを購入。

SUZUKI EVERY スズキ エブリイ【DA17V】 リヤマッドフラップセット【黒】[99000-99056-13R]
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泥はね防止もだけど、マッドフラップを付けることによって、後ろから見た感じが多少でも格好良くなると良いな。

説明書。

ステーとか。

リヤマッドフラップ本体。

これで全部。

取り付け準備

ステーにマッドフラップ本体をクリップで取り付ける。

左右の向きを間違えないように気を付ける。

リヤマッドフラップセット付属のスピードナットをリアバンパー所定の位置に取り付ける。

反対側も取り付けておく。

取り付ける穴はこの3か所。

このクリップは外す。

マイナスドライバーを使って外してみる。

真ん中のピンが浮いて

車体から外せた。

外したクリップ。

これでマッドフラップ取り付け準備完了。

マッドフラップを取り付ける

上の穴がボルト穴で下の穴にはステーのツメを差し込む。

まずは手でボルトを締める。

ステーのネジ穴とバンパーに付けたスピードナットの位置が合わない。

でも、バンパーを少し押し込めば合わせられる。

ソケットドライバーを使って締めてるけど、ラチェットハンドルに付け替えればもっとやりやすかったかも。

片方だけマッドフラップ取り付けた状態。

マッドフラップある方が細いタイヤも目立たなくなる。

それに、ちょっと格好良いかも。

反対側も取り付けて完成させちゃおう

ラチェットハンドル使えば良いのにこの時点でもまだ気づいてない。

でも、ソケットドライバーでもネジ締められた。

完成。

エブリイ乗ってる人でも気づかなそうなカスタマイズ。

しかし、よく見ると存在感はある。

こっちから見るとちょっと頼り無い感じもするけど、

多少の泥はねなら効果ありそう。

あまり目立たないカスタマイズだけど、

満足感あるカスタマイズだ。

YouTubeで動画も公開中。

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