【原付二種】JA45クロスカブのオイルとオイルフィルター交換
こんにちは(・∀・)
アソブラボ中の人です。
JA45クロスカブのオイルとオイルフィルターを交換しました。
JA45クロスカブのオイルとオイルフィルター交換
そろそろオイル交換をしようと思い、Amazonでエンジンオイルを購入。
購入時の価格は1,430円。
Honda(ホンダ)/2輪用エンジンオイル ULTRA G1 SL 5W-30 1L 品番：08232-99971
https://amzn.to/3RZOchH
オイルフィルターも交換するので一緒に購入(Oリングもセットのやつ)。購入時の価格は1,106円。
キタコ(KITACO) オイル交換フルセット K-Pit スーパーカブ50/プロ/110/プロ クロスカブ50/110 70-390-01030
https://amzn.to/4mqVB7Q
廃油処理ボックスはホームセンターで購入。
ホームセンターの方がAmazonより安かった。確か税込272円だったと思う。
それではオイル交換を始めます。
JA45クロスカブのドレンボルトはここ。
廃油処理ボックスをドレンボルトの下にセット。
17mmのメガネレンチでドレンボルトを緩めていく。
ドレンボルトが外れオイルが出て来た。
ドレンボルトを外して取れてきた部品は3つ。
右からドレンボルト、バネ、茶こしみたいなやつ。
これでゴミをキャッチするのかな。
小さい鉄粉みたいなのがちらほら。
オイルフィラーキャップも緩めておく。
オイルフィルターの交換もするので、
8mmのメガネレンチでオイルフィルターカバーのボルトを緩める。
オイルフィルターカバーを外すとカバーとフィルターの間にバネが入ってるので、バネも取っておく。
オイルはほとんど抜けたと思うけど、オイルフィルターのカバーを外したら、まだ残ってるオイルが出て来た。
ラジオペンチでフィルターを抜き取る。
オイルフィルターを抜き取った後、車体をオイルフィルター側に傾けたら、車体に残ってるオイルが、オイルフィルターを抜いたところから出て来た。
新しいエンジンオイルとオイルフィルターの準備。
ホンダ2輪用エンジンオイルULTRA G1。
計量カップを使って量を計っていく。
クロスカブの必要なエンジンオイル量は800mL。
このオイルは1,000mL缶なので200mL抜く。
オイルフィルターはOリング付属のKITACOのオイル交換フルSETを購入。
Oリングはそれぞれ、新しいエンジンオイルに浸して馴染ませてから取り付けた。
新しいOリングを取り付ける。
オイルフィラーキャップのOリングと
ドレンボルトのOリングと
オイルフィルターカバーのOリングを交換する。
古いOリングはまだ使えそうだけど、オイル漏れの原因になるので、オイルフィルターを交換した場合は替えておいた方が良いと思う。
新しいオイルフィルターを取り付ける。
オイルフィルターの真ん中に黒いゴムみたいなのが付いてる方を奥にして入れる。
バネも忘れずに取り付ける。
オイルフィルターカバーを取り付ける。
あと少し。
ドレンボルトにバネと茶こしみたいなのをセットして車体に取り付ける。
ドレンボルトを取り付ける前にオイル排出口はキレイに拭き取っておく。
オイルフィルターカバーとドレンボルトを取り付けたら、
新しいエンジンオイルを注入。
缶のままオイルを入れてるけど、この入れ方だと缶に残ってる800mLのオイルは全部入れ切れなかった。なので、缶に残ったオイルを計量カップに戻して、戻した分50mL位かな、を後から注ぎ足した。
エンジン暖気後、少し時間をおいてからオイルの量を確認。
エンジンオイルはオイルフィラーキャップに付いてるレベルゲージの窪みの境目部分まで届いてるので、オイルの量は大丈夫そう。
ちなみに、
廃油の処分は、2りんかんの廃油引き取りサービスを利用しました。
バッテリーの時と同様、こういうサービスがあると助かる。
YouTubeで動画も公開中。
