【軽バンカスタマイズ21】INNOのルーフキャリア(ルーフバーINB137とステーINDDK)をエブリイに取り付けました
こんにちは(^-^)/
アソブラボ中の人です。
前から付けたかったINNOのルーフキャリア(ルーフバーINB137とステーINDDK)をエブリイに取り付けました。
INNOのルーフキャリア(ルーフバーINB137とステーINDDK)をエブリイに取り付けました
INNOのスクエアベースバーとスクエアベースステーを購入。
スクエアベースステーはINDDK、
INNO スクエアーベースステー INDDK
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スクエアベースバーはINB137BK。
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ルーフバーとステー、ともにオートバックスの実店舗で購入。
カー用品とタイヤのことならオートバックス公式通販サイト
それでは開封していきます。
スクエアベースステーには、5種類のパーツが4つずつと、(ステー本体、取付フック、キープレート、高ナット、ノブカバー)、ステーは結構重たい
六角レンチ1つ、鍵2つ、取説が入ってました。
ルーフバーは前からずっと気になっていたから、エブリイに付けるの楽しみ。
バーも重い。
スクエアベースバーにはバー2本と、バーエンドキャップとインナーキャップが、4つずつ。
インナーキャップはバーエンドキャップの中に入ってた。
とりあえず、インナーキャップを取り付ける。
インナーキャップを付けるとこんな感じ。
バーにステーを取り付ける。
ステー上部にある幅調整ネジを六角レンチで外れない程度に緩める。
ステー本体には最初からボルトが取り付けられてた。
この写真はステー本体の裏側。
幅調整ネジでこの部分を上げたり下げたりする。
ちなみに、
幅調整ネジを緩めるとステーのネジがこんなに飛び出す。
バーをステーに通す。
自分のDA17Vエブリイの場合、
この部分、バーの端(インナーキャップを含まない)から、ステーの端まで大体7cm位。
バーとステーを取り付ける位置によっては、ステー本体が車体から離れたり、雨どい部分から浮いたりしちゃうからこの位置は重要。
車体に乗せてからも調整出来るんだけど、事前にある程度位置を合わせておけば、車体に乗せてからの調整が楽。
ということで、自分のエブリイの場合、ここの長さは大体7cm位にして取り付けた。
バーにステー本体を取り付けたら車に乗せ、
取付フックと
キープレートを付けて、
高ナットで固定する。
ある程度締めたら、反対側のステーも同じように固定する。
最後はノブカバーを使って締めていく。
高ナットを締める時、奥までノブカバーを入れるとノブカバーが回らなくなるので、奥まで入れないようにして締める。
ナットの平らな部分が下になるようにするのと、
キープレートとノブカバーの鍵の部分が合うように、キープレートの位置を調整しノブカバーを奥まではめて、
最後に鍵をかける。
ノブカバーを手前とかに揺すってみて、外れてこなければOK
バーエンドキャップを取付けて、ルーフキャリアの取付け完了。
それでは、
エブリイにルーフバーが付いた姿を見てみよう。
商用車からアウトドアの車に多少は見えるようになったかな❓❗️
前側の取付け位置は、
前席とスライドドアの間にステーの端を合わせて、
後側の取付け位置は、
スライドドアと車体の境目にステーの端を合わせた。
ただ、この位置は後で変えるかもしれない。
ステー本体は車体から離れてたり、雨どい部分から浮くこともなくピッタリと付いてる。
取付けフックも雨どいをガッチリとつかんでいて、4か所ともしっかりと固定されている。
ルーフバーと天井の間は結構狭いけど、一体感があって良い感じ。
ちなみに、
DA17Vエブリイの全高は1,895mm。
エブリイにこのルーフキャリアを取り付けた高さが、実際に計ってないのですが、約55mm(ネット調べ)。
1,895mm + 55mm =1,950mm。
ルーフキャリアだけの車高は1,950mmで2m以下なので、2.1m以下の駐車場とかなら入れることが出来そう。
とはいえ、ルーフキャリアだけでは終わらないのですが...
そうそう、
バーには表と裏があって、
これは付け直した後の写真だけど、ステーの上面がこんなデザインだと、
下面を上にしたくなると思わない?!
なので最初はこう付けちゃった。
後から、バーが入ってた箱をよく見てみると、どっち面が上か箱に書いてあった。
箱に書いてあるとわかりづらい、紙の説明書を入れてくれるとわかりやすかったんだけどな。
しょうがないから、箱に書いてある通りに直した。
ルーフバーとステーの取り付けはこれで終了。
この後は何をするかというと、
ルーフボックスをオートバックスで買ってきました。
次回はこれを取り付けます。
INNO ルーフボックス BRQ33MBK
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